Как да намалите разстоянието за пътуване с мотокар в склад за палетни стелажи

Защо разстоянието за пътуване с мотокар има значение в склад за палетни стелажи

Разстоянието за пътуване на мотокара е важен, но често пренебрегван фактор за производителността на склада. Един склад може да разполага с достатъчно места за палети и добре-организирана стелажна система за палети, но въпреки това операторите може да прекарват значително време в пътуване между зоните за получаване, съхранение, избиране, складиране и експедиране.

Намаляването на ненужното движение на мотокара не означава просто да направите коридорите по-къси. Целта е да се създаде складов поток, в който често местните палети се съхраняват на практични места, стелажните редове поддържат ефективно движение, а мотокарите прекарват по-малко време в пътуване без продуктивна работа.

Следователно трябва да се обмисли практическа стратегия за оптимизиране на складаоформление на стелажа, честота на движение на SKU, зони за съхранение, напречни пътеки, места за поставяне, маршрути на мотокари и поток на инвентара заедно.

Какво причинява прекомерното движение на мотокара?

Дългите разстояния за пътуване с мотокар обикновено се дължат на комбинация от решения за съхранение и работа, а не на един единствен проблем.

• Бързо{0}}движещите се палети се съхраняват далеч от местата за събиране или транспортиране.
• Често използваните складови единици са разпределени в твърде много складови зони.
• Зоните за получаване и съхранение са разположени без да се отчита действителният материален поток.
• Мотокарите трябва да изминават дълги разстояния, за да достигнат често използвани стелажни коридори.
• Местоположението на-пътеката не съответства на действителния модел на движение.
• Зоните за спиране са разположени твърде далеч от стелажите или корабните докове.
• Местата за съхранение се определят без да се отчита честотата на движение на палети.
• Маршрутите на мотокарите многократно се прекъсват от задръствания или лошо позициониран склад.
• Промените в оформлението на склада не са в крак с промените в търсенето на SKU.

Преди да сменят стелажната система, мениджърите на складове трябва да идентифицират къде мотокари действително прекарват времето си и кои движения се случват най-често.

Как да измерите разстоянието на пътуване с мотокар

Първата стъпка е да се установи базова линия.

Вместо да оценявате движението на мотокара само от етажния план на склада, запишете представителни движения на материала за нормален период на работа. Полезните данни включват начална точка, дестинация, количество палети, честота на движение и приблизителен маршрут.

Едно просто сравнение между текущото оформление и предложеното оформление може след това да покаже дали е вероятно дадена промяна да намали ненужното движение.

Използвайте честотата на движение на SKU, за да подобрите местоположенията на стелажите

Не всеки палет трябва да се третира еднакво при планиране на места за съхранение.

Продуктите, които се местят често, като цяло заслужават по-достъпни места за съхранение, отколкото продуктите, които остават на склад за дълги периоди. Това е основният принцип, който стои зад -базираната на скорост секция и ABC класификация.

За склад с палетни стелажи практичен подход е продуктите да се разделят на групи за движение:

Този подход не означава, че всяка бързо{0}}движеща се SKU трябва да бъде поставена директно до дока за доставка. Наличният капацитет за съхранение, размерите на продукта, изискванията за попълване, типът на мотокара, разстоянията за безопасност и действителните модели на поръчки също трябва да бъдат взети предвид.

За повече подробности относно организирането на стелажите за палети около движението на продукта вижте Как да организирате стелажите за палети по SKU и оборот на инвентара.

Разположете стелажите за палети, за да поддържате действителния материален поток

Ориентацията на стелажа трябва да поддържа начина, по който палетите се движат през склада.

Често срещана грешка е да се проектират стелажни редове главно около наличните размери на пода и след това да се очаква операторите на мотокари да се адаптират към получения модел на движение.

По-добър подход е да започнете с основните материални потоци:

1. Получаване
2. Инспекция или постановка
3. Прибиране
4. Резервно хранилище
5. Бране или извличане
6. Постановка на поръчката
7. Доставка

След това оформлението на стелажа трябва да осигури практически връзки между тези зони, без да създава ненужно връщане назад.

За складове, обработващи голям брой движения на палети, дори малки подобрения в многократното пътуване могат да станат значителни при много смени.

Намалете ненужните пътувания-в склад

Един ефективен начин за намаляване на движението на мотокари е да се избягва изпращането на мотокари през целия склад за често повтарящи се задачи.

Например, ако група бързо{0}}движещи се палети постоянно се извлича от задната част на склада и се доставя до зона за изпращане отпред, маршрутът трябва да бъде прегледан.

Възможните подобрения могат да включват:

• Преместване на често местен инвентар по-близо до основния работен процес.
• Създаване на логически зони за съхранение за различни нива на движение на продукта.
• Подобряване на връзките между стелажите с-висок трафик.
• Намаляване на ненужното връщане назад.
• Позициониране на сценичните зони по-близо до дейностите, които поддържат.

Целта не е просто да се намали физическото разстояние на всеки маршрут. Целта е да се намалимногократно пътуване без-добавена стойност-като същевременно поддържате безопасен достъп на мотокар.

Използвайте напречните пътеки внимателно

Напречните коридори могат да предоставят алтернативни маршрути между стелажните коридори, но добавянето на повече кръстосани коридори не подобрява автоматично ефективността на склада.

Твърде малко напречни пътеки могат да принудят мотокарите да се движат до края на стелажния блок, преди да променят посоката. Твърде много могат да намалят наличните позиции за съхранение или да прекъснат полезните повърхности на стелажа.

Правилното подреждане зависи от моделите на трафик, ориентацията на стелажа, характеристиките на мотокара, размерите на склада и оперативните изисквания.

Когато преглеждате-местоположенията на коридорите, попитайте:

• Къде най-често мотокарите сменят посоката си?
• Кои стелажни коридори имат най-голям трафик?
• Мотокарите многократно ли пътуват до края на стелажен блок само за да се обърнат?
• Напречната пътека всъщност намалява ли пътуването или създава задръствания?
• Предложеният маршрут ще поддържа ли достатъчно разстояние за работещото оборудване?

За подробно обсъждане на планирането на пътеките вижтеКак широчината на складовата пътека влияе върху капацитета на стелажите за палети и достъпа на мотокара.

Поддържайте бързо{0}}достъпни палети

Достъпността не се определя само от хоризонталното разстояние.

Палет, съхраняван на високо ниво на стелаж, може да изисква допълнително движение на мотокар, време за повдигане, позициониране и усилия за изтегляне в сравнение с палет, съхраняван на по-достъпно място.

За високо{0}}честотна инвентаризация помислете за пълния процес на извличане:

• Отдалеченост от основната работна зона
• Достъпност на стелажите
• Необходима височина на повдигане
• Изисквания за позициониране на мотокара
• Потенциално задръстване
• Честота на попълване
• Взаимодействие с други складови дейности

Ето защо слотирането на склада трябва да вземе предвид и дветекъдето се съхранява палетиколко често се осъществява достъп до него.

Отделете потока за съхранение от етапния поток, където е възможно

Зоните за спиране могат да се превърнат в скрит източник на пътуване с мотокари.

Ако палетите многократно се движат между стелажите и местата за временно поставяне, преди да стигнат до доставката, мотокарите може да извършат няколко кратки пътувания вместо едно ефективно движение.

Прегледайте дали сценичните зони са позиционирани логично спрямо:

• Приемни докове
• Докове за корабоплаване
• Високо{0}}честотни рейкови зони
• Поръчайте зони за консолидация
• Зони за проверка
• Зони за зареждане

Когато е практично практично, етапите трябва да поддържат основния складов поток, вместо да принуждават мотокари да пресичат ненужно активни складови зони.

Помислете за трафика на мотокари, когато планирате стелажни редове

Оформлението на стелажа трябва да бъде проектирано около действителното-оборудване за обработка на материали, използвано в склада.

Различните типове мотокари имат различни изисквания за завъртане, работни характеристики и изисквания за коридора. Следователно стелажните редове, които изглеждат ефективни на чертеж, може да не работят ефективно, след като мотокари започнат да работят в пространството.

Когато преглеждате оформлението на стелажа, вземете под внимание:

Не намалявайте ширината на пътеката само за да скъсите разстоянието за пътуване

Намаляването на разстоянието за движение на мотокара никога не трябва да се постига чрез създаване на опасни или неподходящи работни коридори.

По-тесен коридор може да увеличи плътността на складиране, но също така може да повлияе на маневреността на мотокара, избора на оборудване, видимостта на оператора и ефективността на работа.

Правилното подреждане на коридорите трябва да се определи от действителната конфигурация на мотокара и багажника, а не от просто правило като "по-тесните коридори винаги са по-добри".

Поради това връзката между ширината на коридора, капацитета на стелажа и достъпа на мотокара трябва да бъде оценена като част от цялостния дизайн на склада.

Как оформлението на стелажа за палети и прорезите работят заедно

Оформлението на стелажа и разпределението на инвентара не трябва да се третират като отделни решения.

Един склад може да има ефективно оформление на стелажа, но лошо разположение на SKU. Обратно, една добре-планирана SKU стратегия все още може да доведе до прекомерно пътуване, ако разположението на багажника създава неефективни маршрути.

Практически процес на оптимизация е:

1. Картирайте текущото оформление на склада.
2. Идентифицирайте зоните за получаване, изпращане, етапиране и основно съхранение.
3. Съберете данни за движение на палети и честота на SKU.
4. Идентифицирайте високо{0}}честотните материални потоци.
5. Измерете представителни разстояния за движение на мотокара.
6. Класифицирайте продуктите по честота на движение.
7. Тествайте алтернативни стелажи и места за съхранение.
8. Проверете достъпа до коридора и маневреността на мотокара.
9. Сравнете разстоянието за пътуване и капацитета за съхранение.
10. Приложете промяната и измерете действителните оперативни резултати.

Този подход не позволява на мениджърите на складове да оптимизират само един показател, докато създават проблеми на друго място.

Как да намалите пътуването с мотокар, без да реконструирате целия склад

Не всеки проблем с разстояние-при пътуване изисква напълно ново оформление на стелажа.

Преди да преместите стелажи, помислете за по-ниски{0}}оперативни подобрения:

• Re-slot high{1}}SKUs.
• Преместете често извличаните палети по-близо до основния работен процес.
• Консолидирайте фрагментирани местоположения на инвентара.
• Подобрете организацията на сценичната зона.
• Намалете ненужните временни движения на палети.
• Прегледайте графиците за попълване.
• Идентифицирайте повтарящи се маршрути за обратно проследяване.
• Използвайте действителните данни за движение, за да коригирате назначенията за съхранение.

Тези промени често могат да бъдат тествани, преди да се направи голяма инвестиция в нова стелажна система.

Когато е необходимо по-голямо преустройство на склад, цялостнорешение за складови стелажи за палетиможе да се планира според капацитета за съхранение, размерите на палетите, достъпа на мотокари, потока на инвентара и бъдещите оперативни изисквания.

Как да прецените дали новото оформление е по-добро

Новото оформление не трябва да се оценява само по броя на палетните позиции, които създава.

Сравнете предложеното оформление с текущата операция, като използвате няколко практически индикатора.

Най-доброто складово оформление обикновено не е това с най-краткия теоретичен маршрут или най-високата възможна плътност на съхранение. Конфигурацията е тази, която осигурява практически баланс междукапацитет за съхранение, ефективност при пътуване, достъпност, безопасност и оперативен поток.

Често срещани грешки, които увеличават пътуването с мотокар

1. Съхраняване на бързи движения далеч от основния работен процес

Високо{0}}често срещаните продукти могат да генерират повтарящи се пътувания през целия ден. Следователно местата им за съхранение трябва да бъдат прегледани, когато се анализира разстоянието за пътуване.

2. Проектиране на стелажи преди разбиране на материалния поток

Ако стелажните редове са позиционирани преди да бъдат разбрани основните материални потоци на склада, мотокарите може да бъдат принудени да преминат по неефективни маршрути.

3. Фокусиране само върху плътността на съхранение

Добавянето на повече позиции за палети не подобрява непременно производителността на склада, ако мотокарите трябва да пътуват значително по-далеч, за да имат достъп до тях.

4. Игнориране на сценичните движения

Повтарящите се движения между стелажи, зони за поставяне и транспортиране могат да създадат значително допълнително пътуване.

5. Никога не актуализирайте слотовете

Търсенето на SKU се променя с времето. Присвояване на хранилище, което е било ефективно преди няколко години, може вече да не съответства на текущия модел на движение.

Контролен списък за оптимизиране на разстоянието при пътуване с мотокар

• Документирани ли са текущите маршрути на мотокари?
• Кои SKU генерират най-висока честота на движение на палети?
• Бързо{0}}продуктите съхраняват ли се на практични места?
• Лесни ли са достъпът до често използваните стелажи?
• Напречните пътеки поддържат ли действителни модели на трафик?
• Логично ли са разположени сценичните зони?
• Мотокарите връщат ли се многократно назад?
• Оформлението на стелажа съответства ли на използваното оборудване?
• Повторното -прорязване би ли подобрило движението без преместване на стелажите?
• Предложеното оформление поддържа ли безопасно работно разстояние?
• Предложеното оформление сравнено ли е с действителни данни за движение?

ЧЗВ относно намаляването на разстоянието за пътуване с мотокар

Кой е най-добрият начин за намаляване на разстоянието за пътуване с мотокар?

Най-ефективният подход обикновено е да се комбинира по-добро SKU слотиране с оформление на стелажа, което поддържа действителния поток от получаване, съхранение, избор, поставяне и изпращане. Правилното решение зависи от данните за движението на склада и работното оборудване.

Винаги ли трябва бързо{0}}движещите се палети да се съхраняват близо до дока за транспортиране?

Не е задължително. Бързо{1}}продуктите обикновено се възползват от достъпни местоположения, но трябва да се вземат предвид и потокът на получаване, попълването, размерите на продукта, моделите на поръчките, задръстванията и наличният капацитет за съхранение.

Може ли промяната на местоположенията на SKU да намали движението на мотокара, без да местите стелажите?

да Повторното-разпределяне на инвентара може да намали многократните пътувания, когато-често срещаните продукти в момента се съхраняват на неефективни места. Това може да бъде полезна първа стъпка, преди да обмислите голяма промяна-на оформлението на стелажа.

Оформлението на стелажите с по-висока{0}}гъстота винаги ли намалява складовите разходи?

Не. По-високата плътност на съхранение може да увеличи капацитета на палетите, но ако значително увеличи времето за пътуване, задръстванията или сложността на обработката, общият оперативен резултат може да не се подобри.

Колко често трябва да се преглежда разпределението на складовете?

Няма единен график, който да пасва на всеки склад. Слотирането трябва да се преразглежда, когато търсенето на SKU, профилите на поръчките, сезонните модели, изискванията за съхранение или складовите процеси се променят значително.

Последни мисли

Намаляването на разстоянието за пътуване на мотокара не е просто въпрос на намаляване на склада или намаляване на дължината на коридора. Става въпрос за поставяне на правилните продукти на правилните места и създаване на оформление на стелажа, което поддържа действителното движение на стоките.

Започнете с реални данни за движение, идентифицирайте високо{0}}честото пътуване, прегледайте местоположенията на SKU, оценете ориентацията на стелажите и напречните коридори и сравнете резултатите с капацитета за съхранение и изискванията за безопасност.

За складове, които планират нова стелажна система за палети или искат да подобрят съществуващо оформление, Jinhui Rack може да помогне за оценка на размерите на палетите, изискванията за съхранение, конфигурацията на стелажите, достъпа на мотокари и цялостния складов поток.

WhatsApp: +86 185 0252 7163
Имейл: info@jhrack.com
уебсайт: https://www.jinhui-rack.com/